1.记得（dé）飞行前检查

你最不希望的就是，飞到高空中的时候，才（cái）发（fā）现无人机出了故障。因（yīn）此（cǐ）无论何（hé）时飞，记得（dé）飞行前进行检查，比如（rú）机身是否有裂缝，图（tú）传和信号是否良好，指南（nán）针是否校准等等（děng）。

尤其指南针和GPS校（xiào）准是非常重要的，目（mù）前许多智能（néng）无人机都是依托它们进行悬停的。

2.检查螺（luó）旋桨是否损坏（huài）

螺旋（xuán）桨是对于（yú）飞行和悬停最为重要的一个部分。一点点损坏（huài）都会导致无人（rén）机的不稳和失控，而它们也的确（què）非（fēi）常容易损坏（huài）。因此每（měi）次飞行前一定要仔细检查四支螺旋桨叶（yè），而飞行（háng）之后（hòu）也要记得将螺旋桨卸下，避免压坏。

3.飞（fēi）行和充电（diàn）前检查电池（chí）

无人机一般采用聚合物或锂电池，这些电（diàn）池（chí）密度极高，可（kě）以同时为4个电机提供稳定的电压，因此一定要（yào）小心存放它们。

因（yīn）此每（měi）次（cì）起飞前要检（jiǎn）查电（diàn）池（chí）的（de）电压、每个电芯的电压。使用完毕后充电时也要注意充电时（shí）间，如果接下来（lái）很久不用，要记得（dé）放电，但也要避免过度放电。

4.永远（yuǎn）不要想（xiǎng）当然（rán）

如果发现（xiàn）无人机有（yǒu）任（rèn）何的异样，在（zài）进一步检修前不要冒险飞行。因此我（wǒ）们也（yě）建议对于（yú）商业（yè）航拍的（de）飞手，一定要（yào）购置多台无人（rén）机，这样一旦（dàn）一台发生（shēng）问题，其他的无人（rén）机依旧可以（yǐ）使用。

另外（wài），即便无人（rén）机没有问题，天气情况比如大风（fēng）大雨（yǔ）、人群（qún）密集等不适宜（yí）飞行的情况，也一（yī）定要一切（qiē）以安全为主，不要冒险飞行（háng）！

5.保持软件最新

昆明劲鹰等无人机（jī）厂商的固件更新非常快（kuài），这是厂（chǎng）商负（fù）责任的体现，他们不停排（pái）除着BUG，而（ér）旧版本中这些BUG就（jiù）可能（néng）是炸（zhà）机的元凶，因（yīn）此一定要记得随时更（gèng）新软件。

6.不要（yào）让尘土和细沙进入（rù）电机

许多飞（fēi）手喜欢去海边航拍（pāi）大海（hǎi），由于电机是具有磁性的，尘土和（hé）细沙（shā）中包含（hán）的细微的金属颗粒可（kě）能会被吸附进入电机内部（bù），影（yǐng）响电（diàn）机（jī）正常（cháng）运转。更严重的话，更有可能（néng）导（dǎo）致电机停转。

如果（guǒ）确实不慎（shèn），有颗粒进入电机，可（kě）以尝（cháng）试用（yòng）吸尘工具，但是如果电机依旧运转不顺畅，可能只能拆开电（diàn）机，或者寻找（zhǎo）维修（xiū）点了。

7.学会简单（dān）的焊接

由（yóu）于无人机在（zài）起飞（fēi）降落甚至飞行中都出于震动中，有时降落时甚（shèn）至（zhì）可能导（dǎo）致部分排线松动。同时一些人为了增强遥控（kòng）器信号，也会安装更（gèng）大（dà）面积的（de）天（tiān）线。这些（xiē）都会（huì）需（xū）要用到焊接技能。建议飞手们可以（yǐ）根据网上的教程，学（xué）习（xí）一些（xiē）基础的（de）焊接技能，这样（yàng）能（néng）免去不少的麻烦。

8.了解无（wú）人机每个部（bù）分（fèn）的工作（zuò）原理

知己（jǐ）知彼，百战不殆。了解无人机每个部分的工（gōng）作原理，才能在出现问题时快速排查，对症（zhèng）下药。

比如，四（sì）个电机与控制器相连，而控制器（qì）又与飞（fēi）控连接，飞（fēi）控通过接收器收集来自遥（yáo）控器的信号，根据信号决定让控制器提高或降（jiàng）低电机的转速。

电机的电源来（lái）自电（diàn）池（chí），电池供给多大的电压则由控制器决（jué）定（dìng）。

飞控（kòng）也包含了气压（yā）计、指（zhǐ）南针、GPS等（děng）模块，确保无人机平稳飞（fēi）行，一旦无人机不（bú）平（píng）稳，它也会自行调整不同的电机的转速，保持（chí）无人机稳定。

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