光线轨（guǐ）迹一直是很多摄（shè）影者（zhě）喜（xǐ）欢的事物，而且（qiě）事实（shí）上光线轨（guǐ）迹也（yě）可以成（chéng）为那些想摆脱手动模式（shì）、实验（yàn）用小光圈长时间曝光来摄影的爱（ài）好者们的训练场。
1. 设备（bèi）。
想要（yào）捕捉（zhuō）光线轨迹，你不止需要一台（tái）相机及（jí）设备，然（rán）而（ér）一定要有一台可以让你对曝光设定有（yǒu）所控制（zhì）的相机（jī），尤其是那些可以让你（nǐ）选择长（zhǎng）快门速度（dù）的相机。这意味着你需要一台或者可以（yǐ）用全手动模式（shì）拍摄的相机（jī）/或是一台快门优先（xiān）模（mó）式的相（数码（mǎ）单反和多点拍（pāi）摄相机应该会有）。
你还需要一个三脚架（或者其他（tā）什么（me）可以让你相机完全平稳的途径），因为（wéi）你将（jiāng）使用的长快门速度拍（pāi）摄用（yòng）手持几乎是不可能（néng）的。
以下（xià）是可以有但（dàn）不是必需有的：镜头遮光罩（它可以帮助阻挡（dǎng）干扰光线影响镜头眩光）、远程快门（mén）释放线或无线远程控制、暖（nuǎn）和的（de）外衣（如果你（nǐ）在（zài）冷天出去的（de）话）。
2. 基本原则（zé）。
在整体的（de）摄影层面上说光线轨迹包括：寻找一个你（nǐ）可以看到行车制造光线轨迹的点，固定好你的数码（mǎ）相机，设（shè）定长曝（pù）光选项，然（rán）后拍摄（shè）一段车将会制造（zào）的光线轨迹（jì）的时间（jiān）段（duàn）。当然事实（shí）上比（bǐ）这要麻（má）烦（fán）一（yī）些，但是基本要素是长曝光会使制造出光（guāng）线轨迹效果的车（群）在你的画面上（shàng）移动。
3. 实践。
虽然有很多关（guān）于拍摄光线轨迹的要点，但在早些时候（hòu）尝试拍摄这类照片（piàn）的过程中学到最重要（yào）的一点是大量的实践。数码（mǎ）摄影的（de）优点就是你（nǐ）可（kě）以不浪（làng）费多余的钱财在实践（jiàn）上而且你会得（dé）到即刻的结果。
光线轨迹（jì）一（yī）直是（shì）很多摄影者喜欢的事物，而且（qiě）事实上（shàng）光线（xiàn）轨迹（jì）也可以成为那些想摆脱手动模式、实验用（yòng）小光圈长时间曝（pù）光来摄影的（de）爱好（hǎo）者们的训练场。
4. 设（shè）定你（nǐ）的拍（pāi）摄。
拍摄光线轨（guǐ）迹（jì）并不困难，就像找到任何一条日落后有车辆（liàng）驶过（guò）的街（jiē）道一样简单。但是想拍到一张有吸引力的图片就需要花心思在（zài）选择你的位置，为你的（de）图（tú）片定时加框上（shàng）。
以下（xià）是一些关于（yú）如何设定拍（pāi）摄选项的（de）要点（diǎn）： 时间/光（guāng）——也许有（yǒu）人认为半（bàn）夜是拍摄光线（xiàn）轨迹（jì）最好的时间（有可能是），然而一个非常有（yǒu）效地拍摄时间（jiān）是在（zài）太阳（yáng）刚落下时（shí）（刚要开始（shǐ）或刚结束下落）。如（rú）果你在这个（gè）时间段拍摄，你（nǐ）不仅会捕捉到车的（de）光（guāng）而且天（tiān）空中（zhōng）的干扰（rǎo）光可以烘托（tuō）照片（piàn）的氛围。你也可以选择（zé）清晨拍摄，那（nà）时（shí）更多的车辆甚至是行人可以使你（nǐ）的照（zhào）片更富（fù）有”动感“。
创新的视角——一些我所拍摄和见过的最（zuì）出色的光（guāng）线轨（guǐ）迹照片都是（shì）从远（yuǎn）景（jǐng）而不（bú）是在人站立的高度上（shàng）拍摄的。找到一个低（dī）处或（huò）一个可以俯（fǔ）瞰你（nǐ）拍摄场景的高处（chù）会使角度很不同。
位置——关（guān）于位置的选择（zé）最明显的（de）一点就（jiù）是你需要在一条（tiáo）公路旁边，然而你要考虑（lǜ）的远不止这些。你选的位（wèi）置可以是旁边有高楼林（lín）立的街道，可以制（zhì）造出不同方向（xiàng）的光（guāng）线轨迹的多条街道交（jiāo）汇，会让轨迹 贯穿这个画面德一（yī）条（tiáo）弯曲的街道，会使轨迹呈现圆（yuán）形的（de）靠近环形（xíng）交叉抠，会捕捉到两个方向的交通状况德双（shuāng）行（háng）道上（shàng）等等。
画面——最基本的组合（hé）原则在（zài）这种摄影中也适用（yòng）。图像需要一个（些）兴趣（qù）点，三分（fèn）法（fǎ）可以有效地加（jiā）以利用，合理地利用线条让你（nǐ）的画面更有（yǒu）吸引力，前（qián）景和后景要融入画面。
5. 设定（dìng）。
光圈和快（kuài）门设定——我（wǒ）希望（wàng）我可以给你一个适用于一（yī）切条件（jiàn）的光圈和快门速（sù）度，但是（shì）因（yīn）为干（gàn）扰光和车速的不同（tóng）让（ràng）适（shì）用于一切情况（kuàng）的曝光组合不存在。
虽说如此，我发现我经常（cháng）用快门速度在10到20秒之（zhī）间（这使车有时间从框架中驶（shǐ）过）和（hé）中档附近的光圈（用（yòng）f/8开始）的设定（dìng）来拍摄。
关（guān）键是以高于这个范围的某个值开始（shǐ），继（jì）而（ér）实（shí）验性地照几张来（lái）看曝光怎么样。你就会很快（kuài）发（fā）现你的拍摄是曝光过少还是过多，曝光时间是否（fǒu）够（gòu）长（zhǎng）到（dào）让车辆以你希望的方式驶过相框。
如果照片过（guò）度曝光——调低光圈（增加f值）或（huò）者如果曝光（guāng）不够打开光圈（降低（dī）f值（zhí））。如果（guǒ）你想要车光更长时间（jiān）的通过框架用长（zhǎng）快门，如果你想短一（yī）些就用慢快门。
记住光圈会（huì）影（yǐng）响景（jǐng）深。如（rú）果你需要用一个大的光圈你就会减少景物（wù）纵深，更多（duō）的拍（pāi）摄会变得模糊。
直（zhí）方图——要注意的一（yī）点是（shì）任何图片中的光源（不管是头灯（dēng），路（lù）灯等等）会冲（chōng）刷你的照片。过强（qiáng）的（de）光会分散注（zhù）意（yì）力而使你的观者（zhě）注意力远离焦点，毁了你的拍摄。一个方法来（lái）快速（sù）检查在你的拍摄中是否有过度（dù）曝光到这（zhè）种程度的情况发生可用拍摄中（zhōng）的直方图。如果有（yǒu）地方被毁（huǐ），你的图形的（de）右手边（biān）就会（huì）很（hěn）高。
选（xuǎn）择一个（gè）低ISO设（shè）置——这（zhè）会让你的图片（piàn）受到尽可（kě）能少的干扰。
用RAW格式如果你有的话（huà）——这（zhè）会使你对后期（qī）处理工作有（yǒu）更多（duō）控制，尤其在得到准（zhǔn）确的白平衡（这在（zài）你在有很多人工光（guāng）源的情况（kuàng）下也许会（huì）很重要，那些光会造成各种颜色投（tóu）射在图片上（shàng））。
手动对（duì）焦——在弱光条件下相机会很困难地让（ràng）焦距锁定（dìng）。你最不想要得就是相机在你要按下快门的那（nà）一刻来（lái）回（huí）对焦（jiāo）。转（zhuǎn）换（huàn）成手动对（duì）焦，确保你（nǐ）的焦（jiāo）距对准画面中（zhōng）视觉感强的地方。
6. 把握拍摄时间。
对于（yú）拍摄时机没（méi）有对错之分。在（zài）一辆车（chē）刚要进入相框（kuàng）时（shí）按下（xià）快门，然后在它刚好出框时松开快（kuài）门会生成一条可爱（ài）的（de）不间（jiān）断线条，但（dàn）是有时在相机（jī）相框内时（shí）用短曝光拍摄也（yě）很有（yǒu）效。再次强调用不同的时间实践（jiàn）来看它们的效（xiào）果。
7. 用（yòng）B门。
很多相机有一种（zhǒng）叫（jiào）做（zuò）“B门“的模式（shì）会（huì）让你作为拍摄者让快（kuài）门开得多久都行。这个在拍摄光线轨（guǐ）迹时用来为你的拍（pāi）摄精确定时方面（miàn）很上手。如果你用（yòng）这（zhè）个你将会用（yòng）远程快门（mén）控制来阻止在快门打开时所有相机的移动。
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