1. 遥控器篇
什么是（shì）通（tōng）道（dào）?
通（tōng）道就是可以遥控器控制的动作路数，比如（rú）遥（yáo）控器只能控制四轴上下飞，那么就是（shì）1个（gè）通（tōng）道。但四轴在控（kòng）制（zhì）过程中需要控制的动作路数有：上下、左右、前后（hòu）、旋转，所以最（zuì）低得4通（tōng）道遥（yáo）控器。如果（guǒ）想以后玩航拍这些就需要更多通道的遥控器了。
什么是（shì）日本手、美（měi）国手?
遥控（kòng）器上（shàng）油（yóu）门的位置在（zài）右边是日本手（shǒu）、在左边是美（měi）国（guó）手，所谓（wèi）遥控器油门，在（zài）四轴飞行（háng）器当中控（kòng）制供电电流大小，电流大，电动机转（zhuǎn）得快，飞得高、力量大。反（fǎn）之同理。判断遥控器（qì）的油门很（hěn）简（jiǎn）单，遥控器2个摇杆（gǎn）当（dāng）中，上下板动后不自动回（huí）到中间的那个（gè）就是油门摇杆。
2. 飞行控制板篇
一般简称飞控就（jiù）是这个东西了。
飞控（kòng）的用（yòng）途?
如果没有飞控板（bǎn），四轴飞行（háng）器就（jiù）会因为安装、外界干（gàn）扰（rǎo）、零件之间（jiān）的（de）不一致（zhì）型等原因形成飞行力（lì）量（liàng）不平衡，后果（guǒ）就是（shì）左右、上下的胡（hú）乱翻滚，根本无（wú）法飞行，飞控板的（de）作（zuò）用就（jiù）是通（tōng）过（guò）飞（fēi）控板上的（de）陀螺（luó）仪，对四（sì）轴飞行状态进行快速（sù）调整（zhěng）(都是（shì）瞬间的事，不要妄想用人肉（ròu）完成)，如发现右边力量大，向左倾斜，那么就减弱右（yòu）边电（diàn）流输出（chū），电机（jī）变慢，升力（lì）变小（xiǎo），自然（rán）就不再（zài）向左倾斜（xié）。
什么是x模式（shì）和+模式?
X模式要难飞一点，但动作更灵（líng）活。+模式要好飞一点，动作（zuò）灵活差（chà）一点，所以适（shì）合初学（xué）者（zhě）。特别注（zhù）意，x模式和+模式的（de）飞（fēi）控安装是不同的（de）(我只有kk飞控板，所以只能讲kk飞控)。如果飞控板安装错误（wù），会剧烈的晃（huǎng）动，根本无法飞。
3. 电调篇
为什（shí）么需要电调?
电调的作用就是将飞控板的控制信（xìn）号，转变为（wéi）电流的大小，以控制电机的转速。因为电机（jī）的电流是（shì）很大的，通常每个电机正（zhèng）常（cháng）工作时，平均有3a左右的电流，如果没有电调的存在，飞控板根本无法承（chéng）受这样（yàng）大的电流(另（lìng）外也没驱动无（wú）刷（shuā）电机的功能)。同时电调在（zài）四轴当中（zhōng）还（hái）充（chōng）当了电压变化器（qì）的（de）作用，将11.1v的电压变（biàn）为5v为飞（fēi）控板（bǎn）和遥控器（qì）供电（diàn）。
买多（duō）大的电调?
电调都会标上多少A，如20a，40a 这个数字就是电（diàn）调能够提供（gòng）的（de）电流。大电（diàn）流的电调可以兼（jiān）容（róng）用在（zài）小电流的地方。小（xiǎo）电流电（diàn）调不能超（chāo）标使用。根据我简单测试，常见新西达2212加1045浆最大电机电流有可能（néng）达到了5a，为（wéi）了保险起见（jiàn），建（jiàn）议这样配置（zhì）用30a 或（huò） 40a电调(大（dà）家用20a电调的（de）也多)，说买（mǎi）大一点，以后还可（kě）以用到其他地方去。
四轴专用电（diàn）调是（shì）什么意思?
因为四轴飞行（háng）要求，电调快速响应，而电（diàn）调有快速响（xiǎng）应（yīng）和（hé）慢（màn）速响应（yīng）的区别（bié），所（suǒ）以四轴需要（yào）快速响应的电调。其实大（dà）多数常（cháng）见电调是可以编程（chéng）的，能通（tōng）过编程来设置响应速度。所以其实并没有什么专用（yòng）一说。
电调编（biān）程（chéng）什么意思?
首（shǒu）先要说明电调是有很（hěn）多功能模式（shì）的，选择这（zhè）个功能就（jiù）是对电（diàn）调编程。
编程的途径可以直接（jiē）将电调连接（jiē）至遥（yáo）控（kòng）接收（shōu）机的油门输出（chū）通道(通常是3通道)，按（àn）说明书，在遥（yáo）控器（qì）上通过搬动（dòng）摇杆进行设置，这个方法比较（jiào）麻烦，但（dàn）节（jiē）约。另外，还可以通过厂家的编程卡（kǎ）来进行设置(需要单独（dú）购买)，方（fāng）法简单，无需接（jiē）遥控器（qì）。
为了保险，一定要将购（gòu）买的（de）电调设置一致，否（fǒu）则容易难于控（kòng）制（zhì）。如：电调的启动模式不一样，那么有些都转很快了（le），有些还很慢（màn），这就有问题了（le）。
注：通过（guò）遥控器进行设置电调，一定要接（jiē）上（shàng）电机（jī），因为（wéi）说明书上说的“滴滴（dī）”类的声音（yīn），是通过电机发（fā）出来的。我开始（shǐ）就是因（yīn）为没有接电机，还疑惑怎么没声音，以为坏（huài）了。
4. 无刷电机与（yǔ）螺旋桨篇
电机（jī）分为有刷（shuā）电机和无刷电机，不要买错了，无刷是四轴的主流。它力气大，耐（nài）用。
电机（jī）的型号（hào）含义（yì）?
经常看人（rén）说什么（me）2212电（diàn）机，2018电机（jī）等等，到底是什么意思呢?这其实电机的尺寸。不管（guǎn）什么牌（pái）子的电机，具体都要对应4位（wèi）这（zhè）类数字，其中前面2位是电机转子的直径，后面2位是电机转子的高度。注意，不是（shì）外（wài）壳哦。
简单来说，前面（miàn）2位越大，电机越肥，后面2位越大，电机越高。 又高又大的电（diàn）机，功率就（jiù）更大，适合做大四轴。通常2212电机是（shì）最常见的配置了。
什么是电机kv值?
每个无刷电机都会标（biāo）准多少（shǎo）kv值，这个kv是外加1v电压对应的每分钟空转转速，例如：1000kv电（diàn）机，外加1v电（diàn）压，电机（jī）空转时每分钟转1000转，外（wài）加2v电压，电机空转就（jiù）2000转了。
桨（jiǎng）的型号含义?
同（tóng）电机类（lèi）似（sì），桨也有啥1045,7040这些（xiē）4位数字，前（qián）面2位代表桨（jiǎng）的直径(单位：英寸 1英寸（cùn）=254毫米（mǐ）)后面2位是桨的角度。
什么是正反桨，为什么（me）需要它（tā）?
四轴（zhóu）飞行为了抵消螺旋桨的自旋，相隔（gé）的桨旋（xuán）转（zhuǎn）方向（xiàng）是不一样的（de），所以需要正反桨（jiǎng）。正（zhèng）反桨的风都（dōu）向下吹。适合顺时针旋（xuán）转的叫（jiào）正浆、适合逆（nì）时针旋转的（de）是反浆。安装的时候（hòu），一（yī）定记得无论（lùn）正反桨，有字的一面（miàn）是向上的(桨叶圆润的一面要（yào）和电（diàn）机旋（xuán）转方向一致)。
电机与螺旋（xuán）桨（jiǎng）的搭配
螺旋桨越（yuè）大，升力（lì）就越大，但对应需（xū）要更大的力量来驱动;螺旋桨转速（sù）越（yuè）高，升力越大;电机的（de）kv越小，转动（dòng）力量就越大;综上所述，大螺旋（xuán）桨就需要用低kv电（diàn）机，小螺（luó）旋（xuán）桨（jiǎng）就需要（yào）高kv电机(因为需要用转速来弥补升力不足)，如（rú）果高kv带大桨，力（lì）量不够，那么（me）就很困（kùn）难，实际还是低（dī）俗运转，电机和电调很容易烧掉。如果（guǒ）低kv带小（xiǎo）桨，完全没有问题，但升力不够，可（kě）能造成（chéng）无法起飞。例（lì）如：常用1000kv电机（jī），配（pèi）10寸左（zuǒ）右的桨。
5. 电池和充电器篇
为什么要（yào）选锂电池?
同样电（diàn）池容量锂电（diàn）最轻，起飞效率最高。
电池的多少mah是（shì）什么意思?
表示电池容量（liàng），如1000mah电池，如果（guǒ）以1000ma放电（diàn），可持（chí）续放电1小时。如（rú）果以（yǐ）500mh放电，可以持（chí）续（xù）放电（diàn）2小时。
电（diàn）池后面的（de）2s，3s，4s什么意（yì）思?
代表锂（lǐ）电池的（de）节数，锂电池1节标准电压为（wéi）3.7v，那么（me）2s电池，就（jiù）是代表有2个3.7v电池在里面，电压为（wéi）7.4v。
电池后面多少c是（shì）什么意思?
代表电（diàn）池放电能力，这（zhè）是（shì）普（pǔ）通锂电池和动（dòng）力锂电池（chí）的最重（chóng）要区别（bié），动力锂电池（chí）需（xū）要很大电（diàn）流放电，这个（gè）放电能力（lì）就是C来表示的。如1000mah电池，标准为5c，那么用5x1000mah，得出电（diàn）池可（kě）以（yǐ）以5000mh的电流（liú）强度放电（diàn）。这（zhè）很重（chóng）要，如果用低c的电池（chí），大电流放电（diàn），电池（chí）会迅速损坏，甚（shèn）至自燃。
多少c快充是（shì）什（shí）么意思?
这（zhè）个与上面的c一（yī）样，只是将放电变成（chéng）了充电（diàn），如1000mah电池，2c快充，就代表可以用2000ma的（de）电（diàn）流（liú）来充电（diàn）。所以千万不要图快冒然用大电流，超（chāo）过规定参（cān）数充电，电池很容易损坏。
怎么配电池?
这与选择的电机（jī）、螺（luó）旋桨，想要的飞行时（shí）间相（xiàng）关。容量越大，c越高（gāo），s越多，电池越重;基本（běn）原理是用（yòng）大桨，因为整体搭（dā）配下来（lái）功率高，自身升力大，为了保（bǎo）证（zhèng）可玩时间，可选高容量（liàng），高c，3s以（yǐ）上电池。最低建议1500mah，20c，3s。小四轴，因为自（zì）身（shēn）升力有限，整（zhěng）体（tǐ）功（gōng）率也不（bú）高，就可（kě）以考虑小容量，小c，3s以（yǐ）下电池。
平（píng）衡充（chōng）电（diàn）什么意思?
如3s电池，内部是3个锂电池（chí），因为（wéi）制造工艺原因，没办法保（bǎo）证每个电池完（wán）全一致（zhì），充电放电（diàn）特性都有差异（yì），电池串联的情况（kuàng）下（xià），就容易造（zào）成（chéng）某（mǒu）些放电（diàn）过（guò）度或（huò）充电过度，充电（diàn）不饱满等，所以解决办法是分别对内（nèi）部单节电池充电（diàn）。动力锂电都（dōu）有（yǒu）2组线，1组是输出（chū）线(2根)，1组（zǔ）是单节锂电引出线(与（yǔ）s数有关)，充电（diàn）时按说明书，都插入充电器内，就可以进（jìn）行平（píng）衡（héng）充电了。
6. 机架（jià）篇
机（jī）架的轴长短有没（méi）有规定?理论上讲（jiǎng），只要4个螺旋（xuán）桨不（bú）打（dǎ）架就可以了（le），但要（yào）考虑到（dào），螺（luó）旋桨之间因（yīn）为（wéi）旋转（zhuǎn）产生（shēng）的乱流互相（xiàng）影响，建议还是不要太近，否则影响效率。这也是（shì）为什么四轴（zhóu）用（yòng）2叶（yè）螺旋桨比用3叶（yè）螺旋桨多的原（yuán）因（yīn）之一。(3叶的还（hái）有个缺点，平衡不（bú）好做)
飞控解锁
飞控接（jiē）上电不是马上可（kě）以起飞的，这是安全设计，所以需要解锁。
通上电，飞控板上的灯是不亮的，只有（yǒu）电调（diào）发出（chū）的滴滴声，将油门打到最（zuì）低(注意油门方（fāng）向，需要（yào）实现确定是设置的向上为最低，还是（shì）向（xiàng）下为最（zuì）低)，然后方向舵向右板到底，飞控板的灯就会亮，电调也不会（huì）再（zài）继续（xù）发（fā）声，说明准备好起飞了。
螺旋桨的安装
调试完毕，最后安装螺旋桨（jiǎng），安装好后，第一件事（shì）是拿手上，轻加（jiā）油门，看看是否风（fēng）都往下吹，电机的（de）旋转是否（fǒu）是 正转（zhuǎn）和反转间隔（gé）的。如果剧烈抖动，并且升力很小，就应该是正反（fǎn）浆没（méi）有安装对。交换（huàn）一下。如果旋转方（fāng）向不（bú）是间隔的，就需要将电调和电机（jī）的连（lián）接线1和3，交换一下（xià），进行旋（xuán）转方向校正。次序（xù）为，先方向，后（hòu）螺旋桨（jiǎng）。
注（zhù）意（yì）电池过放
电调是（shì）可以设（shè）置电（diàn）池低压保（bǎo）护的，但（dàn）尽量不（bú）要（yào）等（děng）电调保护的时候（hòu）才充电（diàn），这样（yàng）可以（yǐ）延长（zhǎng）使（shǐ）用寿命（mìng）。
怎么知道（dào）能正（zhèng）常（cháng）起飞?
一切准备完毕，怎么知道（dào）可（kě）以试飞了呢，个人建议为了避免匆忙上马，秒（miǎo）炸。先拿手上试（shì）飞比较（jiào）好，但（dàn）要注（zhù）意离身体距离。
拿手上通电，加油门，如果（guǒ）一切正常，四轴是不会（huì）大幅度地晃动的，而（ér）是比（bǐ）较（jiào）平稳（wěn）。还可以（yǐ）故（gù）意左（zuǒ）右晃动一（yī）下，会感觉（jiào）到四轴保持（chí）平衡的反力量（liàng），只要达到这个效果，就基（jī）本达到了试飞的条（tiáo）件（jiàn）。
咨询航拍（pāi）服务可加老（lǎo）鹰的微信laoyingfly |
