随着无人（rén）机技术的不断发展，硬件（jiàn）产业链的成熟，无人机已不仅仅应用于（yú）军事（shì）方面，消费级以及工（gōng）业级无人（rén）机也炙手可（kě）热。这使得不少（shǎo）人看出（chū）其中的商机（jī），无人机领域创业（yè）悄（qiāo）然（rán）兴起（qǐ）。无人机领域（yù）创业的方式（shì）有很多，这里先来抛（pāo）砖引玉，简单列举七个方（fāng）面。
研（yán）发
无人机研发商一般指掌（zhǎng）握无人机某些（xiē）核心技（jì）术（比如无人机飞行（háng）控制系（xì）统、导（dǎo）航系统、通（tōng）信系统、发动机（jī）、任（rèn）务载荷等）的企业。他们以向无人（rén）机集成（chéng）商提（tí）供无人（rén）机配 件为主要业务，很多这类（lèi）企业也做无人机整机。真正具有核心技术的企业（yè）数量不多，主要（yào）集（jí）中在深圳、西安、北京、成（chéng）都等大城市（shì）。深圳因（yīn）其独有（yǒu）的（de）地理优势和超前 的创新意识，成就了大（dà）疆（jiāng）等无（wú）人机公司。而（ér）“西北成”依（yī）托航空高等院校（xiào）和（hé）该领（lǐng）域科研（yán）机构（gòu），拥有得天独厚的技（jì）术（shù）设（shè）备优势（shì）。
集成
无人机（jī）集成商就是通常（cháng）说（shuō）的无人机生（shēng）产商，是对外采购（gòu）无（wú）人机配件（如飞控系（xì）统（tǒng）、电池、导（dǎo）航系统（tǒng）、通信系（xì）统、云台等硬（yìng）件），之后进行组装调试，或对其进行（háng）相应的 技术开发，生产（chǎn）出一台完（wán）整的无人机（jī）系统。一般来说，很多（duō）无（wú）人机集成商（shāng）的核（hé）心配件（jiàn）主要是采（cǎi）购其他公司，很少完全自己（jǐ）开（kāi）发，例如大疆（jiāng）的电池就是（shì）其（qí）他公司生产 的。我们国家约有（yǒu）1000家无（wú）人机公司，其（qí）中多属（shǔ）于集成（chéng）商（shāng），实（shí）力参差不齐（qí），个（gè）别公司技术和资金水（shuǐ）平相（xiàng）对较低，有的就是航（háng）模和航拍爱好者转型；筹集十来万元 就注册（cè）公司。
代（dài）理
无人（rén）机代理商一般（bān）是指代理无人机配（pèi）套产品（如上面（miàn）提到的飞控系统（tǒng）、导（dǎo）航系（xì）统等（děng））或无人机整机。代理商（shāng）代理某家企业产品需要支（zhī）付代理金，产品（pǐn）品牌（pái）是价格（gé）决定因素，二者成正比。由（yóu）于消（xiāo）费（fèi）级无（wú）人机面向百（bǎi）姓，植保（bǎo）无人机需（xū）求量（liàng）大（dà），所以目前代理最多的是消（xiāo）费（fèi）级无（wú）人机和植保无人机，代理商往往选择有实力的（de）无人机企业。
服务
目前无人机服务最多的是植保（bǎo）作（zuò）业（yè）、航拍和租赁。一是无人机价格（gé）昂贵（guì），因一两次需（xū）求而去购买无人机太（tài）不（bú）划（huá）算；二是无人机操作复杂，对操作手的（de）技（jì）术能力要（yào）求很高（gāo），技（jì）术培训（xùn）投资很大（dà）。无人机租（zū）赁或“买服务”，方（fāng）便且成（chéng）本低，因而有的企业及个人愿（yuàn）意采用租赁的方式。
培训（xùn）
无（wú）人机培训主要包括（kuò）无人机驾驶培训、应用培训和研发培训。无人机驾（jià）驶培（péi）训对培训机构要求（qiú）较高，需要有驾（jià）驶场地、培训教师等。除（chú）此（cǐ）之外还需要获得AOPA审核（hé） 认可，目前我们国家无人机培训有（yǒu）无（wú）人机培训学校和无人机生产企业培训两（liǎng）种，取得培（péi）训资质的企业有38家（jiā），六个考（kǎo）试中心。相对来说，无人机应（yīng）用培训（xùn）要求低 些（xiē），比如航（háng）拍培训（xùn），无人机（jī）组装培训等，几个人就可（kě）以（yǐ）。另外由于技术保密的缘故（gù），无人（rén）机研（yán）发（fā）培训（xùn）很少。随着无人机行（háng）业的不断发展，无人机培训行业也会（huì）慢慢火（huǒ）起来。
维修（xiū）
无人机（jī）售后服务一（yī）直是无（wú）人（rén）机（jī）用（yòng）户的（de）一大心病，也是（shì）消费者进行无（wú）人机采购时（shí）的顾虑。目前无人机（jī）售后服务大多由无人机生（shēng）产（chǎn）商（shāng）提（tí）供，当无人机（jī）故障（zhàng）时往往不（bú）能及时得 到维修，时间成本高。目（mù）前（qián）国内无人机4S店（diàn）屈指可数，但（dàn）无人机维修服（fú）务（wù）是一很大需求。随着无人机数量（liàng）增多（duō），无（wú）人机（jī）维修服务也将（jiāng）是无人机领域创业的下一个突破口。
竞技
大（dà）多数人都爱看足球赛，F1方（fāng）程式赛车。随（suí）着拥（yōng）有（yǒu）小飞机的人群不（bú）断扩大，飞机的玩具（jù）属性逐渐升级，人们逐渐不满足自（zì）娱自乐的低级玩法（fǎ）了，物以（yǐ）类（lèi）聚，人以群（qún）分，开始（shǐ）聚在（zài）一起切（qiē）磋交流，比赛。竞技无人机娱（yú）乐市场开始成型，FPV穿越赛，集群或结（jié）队空战等富有挑战、刺激、趣味性强的活动（dòng）和专（zhuān）用场馆（guǎn）将（jiāng）陆续出现。
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