一、模拟器的安装设置

一般模（mó）拟（nǐ）器的包装或安装光盘内会有安（ān）装说明（míng），大（dà）家一（yī）定要仔细浏览参照安装。

我们常（cháng）用的FUTABA遥控通（tōng）道分配是：一通副（fù）翼（yì），二通（tōng）升降（jiàng），三通（tōng）油门，四通方向。

俊鹰无人机（jī）老鹰记忆（yì）口（kǒu）诀是（shì）：一富（副翼）二升（shēng）（水平）三（sān）游（油门）四（sì）方（方向）

二、模拟（nǐ）器（qì）基（jī）础训练要点

1、滑跑训练。在（zài）飞机离地之前（qián），先在跑道上象开车一样（yàng）大量训练滑（huá）跑，直到转弯和油门控制自如。滑跑是起飞降落的前提，而飞机（jī）因为（wéi）自身的误差（chà）及风向影（yǐng）响必然（rán）发生（shēng）滑跑中跑（pǎo）偏（piān）的（de）问题，加上飞机惯性大，机（jī）轮对飞机方向控制效果差。

快（kuài）速滑跑（pǎo）时尾轮一般（bān）会离地（dì），此（cǐ）时方（fāng）向舵效较（jiào）好。

当飞（fēi）机中慢速滑跑（pǎo）尾轮无法控制转向时的（de）要诀（jué）：打舵催油法。每次修（xiū）正地打一把舵的同时催（cuī）一把（bǎ）油，不断修（xiū）正让机头恢复正对（duì）前方直线滑行。训练500-2000次形成条件（jiàn）反（fǎn）射（shè）。

2、始终能看见地（dì）面景物。易于判（pàn）断（duàn）飞机姿态及方位（wèi），同时根据地标（biāo）选（xuǎn）择降落航线的拐弯点和跑道延长线。

3、入门（mén）阶段（duàn）模拟练（liàn）习时间：约50-200个小（xiǎo）时，应练500-1000次降落直（zhí）到非常熟练，方（fāng）法：起飞后平飞航（háng）线绕到起点（diǎn）方向（xiàng）降落到（dào）起点。同时也就掌握（wò）了平飞航线。

4、降落技巧。保持飞机下滑（huá）的前提下（xià），不（bú）断加（jiā）大拉升降（jiàng）舵的舵量，让飞机接地前抬头至三（sān）点同时接地，或后轮瞬间（jiān）先接（jiē）地。这也是实际降（jiàng）落（luò）的诀（jué）窍。

5、加（jiā）风训练（liàn）。在熟（shú）悉（xī）了起飞、降落和航（háng）线后就应该逐步在模拟器中增大风速，因为（wéi）实际飞行中必然是在风里飞行。

不练模拟器带（dài）来的损失和水平提升（shēng）消耗时间（jiān），是练的百倍以上。因此练一两百个小时的模拟器通过基础考核（hé）才能实（shí）机（jī）航线飞行。这也考核选拨（bō）飞行师学员的标（biāo）准（zhǔn）之一。

三、无人机模拟器训练套路图（tú）

飞（fēi）行套（tào）路的可避免学员无目的（de）乱飞（fēi），训（xùn）练到起飞、航线、通场、降落的操控。

训练要点：

1、起飞：压中线（xiàn）、平缓离地。

2、四边航线：不掉高（gāo）度、直线平（píng）直、转（zhuǎn）弯缓圆、不错舵（duò）。

3、8字（zì）航线：左（zuǒ）右控制自如、不掉高度。

4、通场：超低空压（yā）中线通场，不掉高度、副翼结合方向（xiàng）及时修正。小中大（dà）油（yóu）门均练（liàn）到控制自如。

5、降（jiàng）落（luò）：超低空（kōng）压中线通场接近（jìn）自己（jǐ）时，逐步收（shōu）油同时逐（zhú）渐拉大（dà）升降舵抬起（qǐ）机头，直至三点同时接地（dì）。

（本文为老（lǎo）鹰原创，未经授权，禁（jìn）止复制）

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