一、什（shí）么叫航（háng）空模型（xíng）

在国际航联制定的竞赛规（guī）则里明确规定“航空模型（xíng）是一种重于（yú）空（kōng）气的，有尺（chǐ）寸限制（zhì）的，带有或不（bú）带有发动机的，不能载人的航空（kōng）器，就叫航空模（mó）型。其（qí）技术要求（qiú）是（shì）：

最大飞行重量同燃料在（zài）内为五千克（kè）；

最大升力面积一百五十平方分（fèn）米；

最大的翼载荷100克/平方分米；

活塞（sāi）式发动机最大（dà）工（gōng）作容积10亳升。

1、什么（me）叫飞机模型

一般认为不能飞（fēi）行（háng）的，以某种飞机的实际尺寸按一定比（bǐ）例（lì）制作的模型叫飞机模型。

2、什么叫模型（xíng）飞（fēi）机

一（yī）般称能在空（kōng）中飞行的模型为模（mó）型飞机（jī），叫航（háng）空模型。

二、模型飞机的组成

模型飞机一般与（yǔ）载人的飞机一（yī）样，主要由（yóu）机（jī）翼、尾翼（yì）、机身、起落架和发动机五部分组成。

1、机翼——是模型（xíng）飞机（jī）在飞行时产生升力的（de）装置，并能保持（chí）模型飞机飞机（jī）飞（fēi）行时的横侧安定（dìng）。

2、尾翼——包括水平尾（wěi）翼和垂（chuí）直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型（xíng）飞机飞行（háng）时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型（xíng）飞机飞行（háng）时的方向安定。水平尾（wěi）翼（yì）上的升降舵能控制模（mó）型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向（xiàng）舵可控（kòng）制模型飞机的飞行方向。

3、机身——将（jiāng）模型的各部分联结成一（yī）个整体的（de）主干部分叫机身。同时机（jī）身（shēn）内可（kě）以装载必要的（de）控（kòng）制机件（jiàn），设备和燃料（liào）等。

4、起落架——供模型飞（fēi）机起飞、着陆（lù）和停放（fàng）的装置。前部一（yī）个起落架 ，后面两面三个起落（luò）架叫前（qián）三点（diǎn）式；前部（bù）两面（miàn）三（sān）个起（qǐ）落架，后面一个起落架叫后三（sān）点式。

5、发动机——它是模型飞机产生（shēng）飞行动力的装置。模型飞机常用（yòng）的动力装置有（yǒu）：橡筋束（shù）、活塞（sāi）式发动机、喷气式发动机、电动（dòng）机。

三、航空模型技术常用术语

1、翼（yì）展——机（jī）翼（yì）（尾（wěi）翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过（guò）机身部分也计（jì）算在内）。

2、机身全长（zhǎng）——模型飞机（jī）最前端到（dào）最末端的直（zhí）线距离。

3、重心——模型飞（fēi）机各部分重力的合力作用点称为重心（xīn）。

4、尾心臂——由重心到（dào）水平尾翼前缘四（sì）分之一弦长处（chù）的距离。

5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。

6、前缘——翼型的最前（qián）端。

7、后缘——翼型（xíng）的最后端。

8、翼弦——前后缘之间的连线。

9、展弦比——翼展与平均翼弦（xián）长度的比值。展弦比大说（shuō）明机翼狭长。

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