经（jīng）济的快速发展，使整个（gè）社（shè）会对（duì）能源的需求越（yuè）来越大，超高压大容量电力线路大幅扩建（jiàn）。而电力（lì）线路走廊（láng）需要穿（chuān）越各种复（fù）杂（zá）的（de）地理环境，大多都经（jīng）过水库（kù）、湖泊、崇山峻岭等（děng），这些都给电力线路的搭建（jiàn）和维护带来了很多困难。特别在原始森林边缘地区、高海拔、冰雪覆盖区（qū），以及存（cún）在频繁滑坡、泥（ní）石流等（děng）地质灾害地（dì）区，山高坡陡，交通和通讯极不（bú）发达（dá），使（shǐ）得电力（lì）线路的（de）日常检测成为（wéi）一个艰难的任务。而无人机的进（jìn）入使艰难的电（diàn）力建（jiàn）设工（gōng）作变得轻而易举。
自动数据采集代替（tì）人（rén）力勘测（cè）
我们在做电路设计勘察选址（zhǐ）时，要对规划区域进行详细的信（xìn）息采（cǎi）集和测绘工（gōng）作（zuò），最好的（de）方式是（shì）采用（yòng）无人机测绘系统，这样（yàng）不仅可以高效的获得数据，还可以在一定程度上（shàng）降（jiàng）低环境对信息采（cǎi）集与勘测（cè）的影响。从而可以（yǐ）有效对数据进行分析，全面考（kǎo）虑各方面的因素，再通过各方的相互协调，对有限资（zī）源进行充分（fèn）利用，优化（huà）输线电路的（de）路（lù）径，使规（guī）划更合理。
自（zì）动架线（xiàn）代替（tì）人（rén）力展放（fàng）牵引（yǐn）绳
原始的架线（xiàn）方式是人力展（zhǎn）放牵引绳，适合一般跨越，但是施工效率低（dī），而且对（duì）于特殊跨（kuà）越难度较大。在遇到沼泽、湖面、农（nóng）田、高（gāo）速公路、山地时，人拉（lā）马（mǎ）拽大都难以实现（xiàn）架线施工。而无人机能够克服地貌及（jí）施工（gōng）作业（yè）环（huán）境复杂（zá）等不利因素，于巍巍群山（shān）、灌木丛林间穿梭自如，特别（bié）适用于山高、坡陡、沟深的山（shān）区和跨河、跨线、跨高度公路等（děng）复杂区域。而且，在带电跨越这（zhè）种（zhǒng）线路改造（zào）（在一条通（tōng）电线（xiàn）路的基础上横跨一（yī）条新的（de）线路（lù））过程中，为了（le）保证（zhèng）施工人员的（de）安全，无论（lùn）多重要的线路，传统施工（gōng）只能首先对原线路进行（háng）断电后再施工，而用无人机（jī）来架线，就（jiù）可避免断电的情况，在减少了劳动（dòng）强度和难度同时，电力工人（rén）的人身安全也得到了保障。
人（rén）+无人机“多维度巡检模式”取代单一（yī）地面作业（yè）巡检
传统的电力（lì）线路走廊巡查流（liú）程是工作人员现场巡视线路（lù），巡线人员是否巡视（shì）到位无（wú）法动态管理，当遇到（dào）冰（bīng）雪（xuě）水灾、地震、滑坡等（děng）自然灾害时，巡线工作也无法（fǎ）开（kāi）展。而且在工作过程中，电力检（jiǎn）查（chá）员大都以纸介质方式记（jì）录（lù）巡视情况，然后再人工录入到计算机中。因此，巡检受过（guò）多人为因素的（de）影（yǐng）响，在危（wēi）险地段会危及到巡（xún）线工人（rén）的（de）生命安（ān）危，并且人工录入数据量（liàng）大（dà）、数据手（shǒu）工录（lù）入过程（chéng）中容易出错（cuò）；同时对于工作人员是否巡视到位无（wú）法进行有效（xiào）的管理，巡（xún）视质量不（bú）能（néng）得到保障（zhàng）。无人（rén）机上安装了（le）稳定的可见光检测（cè）仪与成像仪等设备，可（kě）以对输电线路进行大范围巡检（jiǎn）筛查，轻（qīng）松发现人工巡（xún）检（jiǎn）在地面视角无法发现的细小缺（quē）陷。电（diàn）网设备某个（gè）部位温度一旦有异（yì）常，立刻就能“分辨”出（chū）准确位置。而且，无人（rén）机还可以通（tōng）过悬停、定点（diǎn）拍照（zhào）等（děng）功（gōng）能，瞬时将电力设施设备状况、线路通道等画面实时传送至地（dì）面控制台（tái），实现前（qián）后方“零（líng）距（jù）离（lí）”协同（tóng）作业。在夜（yè）晚，无人机（jī）的火眼金睛同样也能（néng）发挥作用，无人机搭载的热成像设备，可以通过温（wēn）度异常变化对比值，发现隐蔽性较强的（de）故障点，比如导线、线夹、引流线有无发热点，绝缘子、杆塔有无击（jī）穿发热（rè）等。结（jié）合传（chuán）统（tǒng）可见光（guāng）巡线（xiàn），热成像巡（xún）线能（néng）顺利完成夜间输电设（shè）备故（gù）障巡检，大大提高故障点检（jiǎn）测的准确性，为故（gù）障抢修赢得宝贵（guì）的时（shí）间。
无人机（jī）巡（xún）检（jiǎn）优（yōu）势（shì）显而（ér）易见，它不仅（jǐn）可以对输电线路（lù）本体（tǐ）缺陷、通道隐患进行（háng）快速检（jiǎn）测，特别是在各（gè）种复杂地形、恶劣气候、灾害天气下，可及（jí）时、准（zhǔn）确、高效地（dì）获取现场（chǎng）信息，有效地避免各种危险。未来，无人机以（yǐ）及地（dì）面人（rén）工巡检的多维（wéi）度巡检作业模式，将（jiāng）支撑（chēng）起更加坚强的“智能电（diàn）网”。
随着电网规模的不断（duàn）扩大，无人（rén）机（jī）也迎来了全面推广应（yīng）用的（de）新（xīn）阶段。未（wèi）来无（wú）人机（jī）荷载能（néng）力将越来越大，飞行时间（jiān）越来越长，其稳定性（xìng）也会进一步优（yōu）化，目前应用于国家电网系统的无人（rén）机主要分为小型多旋翼（yì）无人机、固定翼无人机、中型无人直（zhí）升机、大型无人（rén）直升机。比如：昆明劲鹰无人机开发研制的劲鹰1型汽油航（háng）测航拍无人（rén）机（jī）、劲鹰2型垂直起飞固（gù）定翼无（wú）人机、劲鹰3型可垂（chuí）直（zhí）起飞悬停固定翼无人（rén）机、劲（jìn）鹰1000型八轴航（háng）拍航（háng）测无人（rén）机、劲（jìn）鹰1600大型载（zǎi）重旋翼飞行（háng）平台（tái）和劲鹰S1型（xíng）汽油航测航（háng）拍水上无人（rén）机等多种型号的无（wú）人机。（来源：极飞（fēi）无人机）
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