(一)飞控系统
据（jù）《2016-2020年中国（guó）无人机（jī）行（háng）业深度（dù）调研及投资前景（jǐng）预测（cè）报告》可知，飞控子系统是无（wú）人（rén）机完成起飞、空（kōng）中（zhōng）飞行、执行任务（wù）和返场回收等（děng）整个飞行（háng）过程的核心系统（tǒng），飞控（kòng）对于无人机相（xiàng）当于驾驶员对于有人机的作用，我们认为是（shì）无人机最（zuì）核心（xīn）的技（jì）术之一。飞控（kòng）一般包括传感器（qì）、机载计算机（jī）和伺服（fú）作（zuò）动设（shè）备（bèi）三大部分，实现的功能主（zhǔ）要有无人机姿态稳定（dìng）和（hé）控（kòng）制、无（wú）人机任（rèn）务设备管理和应急控（kòng）制三大类（lèi）。
其中，机身大量装配的各（gè）种传感器(包（bāo）括角速率、姿态、位（wèi）置、加速度、高度和空速等（děng）)是飞控系统的基础，是保（bǎo）证飞机控制精（jīng）度（dù）的关键，在不同飞行环（huán）境下、不同用途的无人机（jī）对传感器（qì）的配置要求（qiú）也不同。未（wèi）来对无人机态势感知（zhī）、战场上识别敌我、防区外交战能力等方面（miàn）的需求（qiú），要求无人机传感（gǎn）器具有更高的（de）探测（cè）精度（dù）、更（gèng）高的分辨率，因此国外无人机传感器中（zhōng）大量应用了超光谱成（chéng）像（xiàng）、合成孔径雷（léi）达（dá）、超高频穿透等（děng）新技术。
(二)导航系统
导航（háng）系统向无（wú）人机提供参考坐标（biāo）系的位（wèi）置、速度、飞行（háng）姿态，引导无人（rén）机按照指定航线飞（fēi）行（háng），相当（dāng）于有人机系统中（zhōng）的领航（háng）员。无人机载导航系统主（zhǔ）要分非自主(GPS等)和自主(惯性制导)两种（zhǒng），但分（fèn）别有易受干扰和（hé）误差积累（lèi）增（zēng）大的缺（quē）点，而未来（lái）无人机的发展要（yào）求障（zhàng）碍回避、物资（zī）或武器投放、自动进场着陆等功能，需（xū）要高精度、高可靠性、高抗干（gàn）扰性（xìng）能，因（yīn）此（cǐ）多种导（dǎo）航技术结（jié）合的“惯性+多传感（gǎn）器（qì）+GPS+光电导航系统”将是未来发展的方向。
(三)动（dòng）力系统
不同用途（tú）的无（wú）人机对动力装置的要（yào）求不同，但都希望发动机体积小、成本低（dī）、工作可靠：
1、无人（rén）机目前（qián）广（guǎng）泛采（cǎi）用（yòng）的动力装（zhuāng）置为（wéi）活塞（sāi）式发（fā）动机，但（dàn）活塞式只适用（yòng）于低速低空小型（xíng）无人机（jī）；
2、对于一次性使用的靶机、自杀式无人机或导弹，要求推重比高但寿命可以短（duǎn）(1-2h)，一般使用涡喷式发动机；
3、低空无人直升（shēng）机一般使用涡轴发动机，高（gāo）空长航（háng）时的大型无人机一（yī）般使用（yòng）涡（wō）扇发动（dòng）机(美（měi）国全球鹰重达12t)；
4、消费级微型（xíng）无人机(多旋翼)一般使（shǐ）用电池（chí）驱动的电动机，起飞质量不到100克、续（xù）航时间小于一小时（shí）。
往前看，我们认为随着（zhe）涡轮发动机推重比、寿命（mìng）不断提高、油耗降低，涡轮（lún）将（jiāng）取（qǔ）代活塞成为无人机的主力动力机型，太阳能、氢能（néng）等新（xīn）能源电动机也有望为（wéi）小型无人机提（tí）供更持久的生存力。
(四（sì）)数据（jù）链
据《2016-2020年中国无人机行业深度调研及投资（zī）前景预测报告（gào）》可知，数据链（liàn）传输（shū）系统（tǒng）是（shì）无（wú）人机（jī）的重（chóng）要技（jì）术组成，负责完成对无人机遥控、遥测（cè）、跟踪定位和传感（gǎn）器传输（shū），上行数据链实现对无人机遥（yáo）控、下行数（shù）据链执（zhí）行遥测、数据传输功能。普通（tōng）无（wú）人机大多采（cǎi）用（yòng）定制视距数据链，而中高（gāo）空、长航时无（wú）人机则（zé）都会采用视距和（hé）超视距卫通数据（jù）链。
现代数据链技术的（de）发展推动者（zhě）无人机数据链向着高速（sù）、宽带、保密（mì）、抗干扰的方向发展，无人机实用化能（néng）力将越来越强（qiáng）。往前看，随着机载传感器、定位的精细程度和执行任务的（de）复杂（zá）程度不断上升，对数（shù）据链（liàn）的贷款提出了很强的（de）要求，未来随着机载高速处理器的突飞猛进，预计几年后现有射（shè）频数据链的（de）传输速率将翻倍，未来在全（quán）天（tiān）候要求低的领（lǐng）域可（kě）能还（hái）将出现激光通（tōng）讯方式。从美国制定的无人（rén）机通信网络发（fā）展战略上看，数据（jù）链系统从最（zuì）初IP化的传（chuán）输、多机互连网络，正在向卫（wèi）星网络转换传输（shū），以及最终的完（wán）全全（quán）球信息格栅(GIG)配置过（guò）渡，为授权用户提供无缝全（quán）球（qiú）信息资（zī）源交互能力，既支持固定用户（hù）、又支（zhī）持（chí）移动（dòng）用户。（来源：中国投资咨（zī）询网）
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